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SonicPLUS

ソニックプラス

SonicPLUS (ソニックプラス)は、今お使いの純正デッキを活かしながら簡単なスピｰカｰ交換で純正サウンドをよりクリアに、音楽性豊かにグレｰドアップする車種別専用設計のスピｰカｰパッケｰジです。
愛車の価値やインテリアの美観を損なわず、純正システムの使い勝手もそのままに本格的な音質向上が期待できる、もっともシンプルでもっとも進化したスピｰカｰ交換プランです。

 

トヨタ車専用モデル

トヨタの純正スピｰカｰと交換ができるパッケｰジです。純正オｰディオを活かしながら音の グレｰドアップを図ることができます。ドアスピｰカｰはアルミハイブリッドで出来た エンクロｰジャｰ一体型のウｰハｰに、純正のツイｰタｰは高性能なものに交換します。 独立式の専用ネットワｰクがついた本格的な2ウェイ構成により、色付けのないクリアな サウンドを楽しめます。
アクアとプリウス/プリウスαにはリアスピｰカｰの設定があり、前後とも交換することで EVモｰド走行時に気になる車外への音漏れを防いで快適に音楽を楽しむことが出来ます。 車体への穴空けや純正の配線の切断もなく、ボルトオン&カプラｰオンで取り付けるためクルマを痛めることがありません。 将来においての純正復元も容易で、外したソニックプラスを同系のお車に取り付けができます。

 

トヨタ アクア (10系) 専用モデル

取付事例をブログで確認できます。 BMW
SP-AQUA２M（フロント用）ハイグレードモデル　６スピーカー装着車
価　　　格 94,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 109,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-AQUA２（フロント用）スタンダードモデル　６スピーカー装着車
価　　　格 52,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 67,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-AQUA1M（フロント用）ハイグレードモデル　4スピーカー装着車
価　　　格 68,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 78,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H
SP-AQUA1（フロント用）スタンダードモデル　4スピーカー装着車
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H
SP-P30RM(リア用）ハイグレードモデル
価　　　格 68,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 78,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H
SP-P30RE (リア用)スタンダードモデル
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H

※６スピーカー装着車の場合、SP-AQUA2/2MとSP-P30RE/RMの購入で全ての交換ができます。
※４スピーカー装着車の場合、SP-AQUA１/1MとSP-P30RE/RMの購入で全ての交換ができます。

主な特徴

  • 純正スピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する１０系アクア専用設計
  • フロントスピーカーが純正６スピーカー専用の「SP-AQUA2/2M」と４スピーカー専用の「SP-AQUA1/1M」の２タイプ
  • 正確で情報量豊かなサウンドのためにハイグレードモデルではCMF振動板、スタンダードモデルではDMF振動板を使用
  • 高密度・低共振で耐候性にも優れたアルミハイブリッドエンクロージュア
  • ウーファーとの音色統一を徹底させたマイクロファイバー・ドームトゥイーター（SP-QUA2/2M）
  • 帯域間の相互干渉を防ぐハイパス/ローパス独立式ネットワーク（SP-AQUA2/2M）

トヨタ ヴィッツ (130系) 専用モデル

BMW
SP-V13E（フロント用）
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H

主な特徴

  • 純正フロントスピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する130系ヴィッツ専用設計
  • DMF（ディファインド・マイクロファイバー）振動板、高密度ネオジウムマグネット＆ナローギャップ・モーターシステムを採用し、オーディオファンからも高い評価を得る77mmウーファーユニット
  • 不快な内装材の共振を抑えてクリアな音が楽しめる高剛性・低共振設計。長年の使用にも耐えるアルミハイブリッドエンクロージュア

トヨタ ウィッシュ (20系) 専用モデル

BMW
SP-W20E（フロント用）　
価　　　格 52,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 67,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H

※純正１０/９スピーカーシステム装着車には取付できません。

主な特徴

  • 純正 フロントスピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する20系ウィッシュ専用設計
  • DMF（ディファインド・マイクロファイバー）振動板、高密度ネオジウムマグネット＆ナローギャップ・モーターシステムを採用し、オーディオファンからも高い評価を得る77mmウーファーユニット
  • 高剛性・低共振で卓越した耐候性を発揮するアルミハイブリッドエンクロージュア
  • ウーファーとの音色統一を徹底させた18mm口径マイクロファイバー・ドームトゥイーター
  • ハイパス/ローパス独立式ネットワーク

トヨタ ノア/ボクシー (70系) 専用モデル

BMW
SP-N70E（フロント用）
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H

※純正「パノラミック　ライブサウンドシステム」、純正９スピーカーシステム装着車には取付できません。

主な特徴

  • 純正フロントスピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する70系ノア/ヴォクシー専用設計
  • DMF（ディファインド・マイクロファイバー）振動板、高密度ネオジウムマグネット＆ナローギャップ・モーターシステムを採用し、オーディオファンからも高い評価を得る77mmウーファーユニット
  • 内装材の共振を抑えてクリアな音が楽しめる高剛性・低共振設計。長年の使用にも耐えるアルミハイブリッドエンクロージュア

トヨタ プリウス/プリウスα (30系) 専用モデル

取付事例をブログで確認できます。

システムアップ例
取付事例をブログで確認できます。
BMW
SP-P30M (フロント用) ハイグレｰドモデル
価　　　格 98,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 113,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-P30E (フロント用) スタンダｰドモデル
価　　　格 56,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 71,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-P30RM（リア用） ハイグレードモデル
価　　　格 68,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 78,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H
SP-P30RE (リア用) スタンダードモデル
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H

 

主な特徴

  • 純正スピｰカｰとの交換装着で高音質を手軽に実現する30系プリウス/プリウスα専用設計
  • 正確で情報量豊かなサウンドのためにハイグレードモデルではCMF（クロスマイクロファイバー）振動板（SP-P30M）、スタンダードモデルではDMF(ディファインド・マイクロファイバｰ)振動板、（SP-P30E/SP-P30RE）を使用
  • 高密度ネオジウムマグネットとナロｰギャップ・モｰタｰシステムによる強力磁気回路、アルミモノブロックフレｰムを採用した77mm口径ウｰファｰユニット
  • 高剛性・低共振で耐候性にも優れたアルミハイブリッドエンクロｰジュア
  • ウｰファｰとの音色統一を徹底させたマイクロファイバｰ・ドｰムトゥイｰタｰ(SP-P30E)
  • 帯域間の相互干渉を防ぐハイパス/ロｰパス独立式ネットワｰク(SP-P30E)

トヨタ　86 (ZN6) 専用モデル

BMW
SP-862M（フロント用） ハイグレードモデル　純正６スピーカー装着車
価　　　格 94,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 109,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-862（フロント用）スタンダードモデル　純正6スピーカー装着車
価　　　格 52,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 67,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-861（フロント用）スタンダードモデル　純正2スピーカー装着車
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H

主な特徴

  • 純正スピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する86（ZN6）専用設計
  • 純正6スピーカー装着車専用の「SP-86２」、純正2スピーカー装着車専用の「SP-861」の2タイプ
  • マイクロスピーカー・テクノロジー採用77mmウーファーユニット
  • 高剛性・低共振で耐候性にも優れたアルミハイブリッドエンクロージュア
  • ウーファーとの音色統一を徹底させたマイクロファイバー・ドームトゥイーター（SP-862）
  • 帯域間の干渉を防ぐハイパス/ローパス独立式ネットワーク（SP-862）

マークX (130系) 専用モデル

BMW

 

SP-X13E（フロント用）
価　　　格 53,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 68,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-P30RE（リア用）
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H

※「スーパーライブサウンドシステム」装着車には取付できません。

主な特徴

  • 純正スピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する130系マークX専用設計
  • 正確で情報量豊かなサウンドのためのDMF（ディファインド・マイクロファイバー）振動板、 高密度ネオジウムマグネットとナローギャップ・モーターシステムによる強力磁気回路、アルミモノブロックフレームを採用した77mm口径ウーファーユニット
  • 高剛性・低共振で優れた耐候性を発揮するアルミハイブリッドエンクロージュア
  • ウーファーとの音色統一を徹底させた18mm口径マイクロファイバー・ドームトゥイーター（SP-X13E）
  • 帯域間の相互干渉を防ぐハイパス/ローパス独立式ネットワーク（SP-X13E）

トヨタ　マークXジオ (Z10系) 専用モデル

BMW

 

SP-Z10E（フロント用）
価　　　格 56,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 71,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-P30RE（リア用）
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H

※「スーパーライブサウンドシステム」装着車には取付できません。

主な特徴

  • 純正スピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する10系マークXジオ専用設計
  • 正確で情報量豊かなサウンドのためのDMF（ディファインド・マイクロファイバー）振動板、高密度ネオジウムマグネットとナローギャップ・モーターシステムによる強力磁気回路、アルミモノブロックフレームを採用した77mm口径ウーファーユニット
  • 高剛性・低共振で優れた耐候性を発揮するアルミハイブリッドエンクロージュア
  • ウーファーとの音色統一を徹底させた18mm口径マイクロファイバー・ドームトゥイーター（SP-Z10E）
  • 帯域間の相互干渉を防ぐハイパス/ローパス独立式ネットワーク（SP-Z10E）

 

トヨタ アルファｰド/ヴェルファイア (20系) 専用モデル

BMW

SP-A20M (フロント用) ハイグレｰドモデル

価　　　格 98,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 113,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H
SP-A20E フロント用 スタンダｰドモデル
価　　　格 56,000円 (セット/税込)
取付工賃 15,000円 (税込)
合　　　計 71,000円 (税込)
参考取付時間:2.0H

 

エスティマ（2007年/H19年〜）

BMW

SP-E50E（フロント用）

価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:1.0H
※純正ライブサウンド装着車には取り付けできません。

 

主な特徴

  • 純正フロントスピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現する５０系エスティマ専用設計
  • DMF（ディファインド・マイクロファイバー）振動板、高密度ネオジウムマグネット＆ナローギャップ・モーターシステムを採用し、オーディオファンからも高い評価を得る77mmウーファーユニット
  • 不快な内装材の共振を抑えてクリアな音が楽しめる高剛性・低共振設計。長年の使用にも耐えるアルミハイブリッドエンクロージュア

 

カローラ　アクシオ/フィルダー（2012年/H24年〜）

BMW

SP-C16E（フロント/リア用）
価　　　格 33,000円 (セット/税込)
取付工賃 10,000円 (税込)
合　　　計 43,000円 (税込)
参考取付時間:フロントのみ１.０H　フロント+リア２.０H
※フロント+リアの交換で最大限の効果が発揮できます。
※フロント+リアの交換の場合、上記の２セット分が必要です。
※純正２スピーカー車の場合リアには取り付けできません。

 

主な特徴

  • 純正フロントスピーカーとの交換装着で高音質を手軽に実現するＣ１６系カローラ専用設計
  • DMF（ディファインド・マイクロファイバー）振動板、高密度ネオジウムマグネット＆ナローギャップ・モーターシステムを採用し、オーディオファンからも高い評価を得る77mmウーファーユニット
  • 不快な内装材の共振を抑えてクリアな音が楽しめる高剛性・低共振設計。長年の使用にも耐えるアルミハイブリッドエンクロージュア

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